Bensintank

Som en skicklig tillverkare syftar Taike att erbjuda dig förstklassig bensintank. Vi lovar att ge dig det bästa stödet efter försäljning och snabb leverans. Behållarstruktur för lagring av gas i stadsgasförsörjningsprojekt. Behållarens roll visas i gaslagringstanken, som också används inom industrier som petroleum, kemisk och metallurgi. Enligt gaslagringstrycket är det uppdelat i två typer: lågt tryck och högt tryck. Den förstnämnda är uppdelad i våt typ och torr typ enligt dess struktur.

Den nedre delen är en vattentank, och den övre delen har flera lyftbara ärmformade tornsektioner svetsade av stålplattor. Tornsektionen stiger och faller med förändring av gaslagringskapacitet. Det finns vattentätningar mellan tornsektionerna för att säkerställa anslutningen och tätningen mellan tornsektionerna. Det finns två sätt att lyfta och sänka tornavsnittet: Guidekolumntyp och spiralhandbokstångstyp. Luftlagringstanken för styrkolonn är utrustad med en styrkolonnram med betydande styvhet som består av styrkolumner, korsa webbstavar och ringformade balkar runt vattentanken. Guidhjulet installerat på den övre änden av tornavsnittet glider upp och ner längs styrkolonnen. Gaslagringstanken för spiralhandboken är svetsad med en spiralhandbok med en lutningsvinkel på 45 ° på ytterväggen i tornsektionen, och styrhjulet i den övre änden av varje tornsektion kan rotera längs styrskenan för att lyfta.

Diskbänken kan vara tillverkad av stålplatta eller prefabricerade eller förfyllda förspänd betong. På grund av den tunga vikten av vattnet i vattentanken, när den är byggd på en dålig grund, kan en högfundament användas för att förhindra att tanken sjunker för mycket, eller att vattentanken kan utformas i en ringform för att minska mängden vatten. Dessutom kan tanken byggas i marken, vilket minskar både mängden avveckling och tankens totala höjd.

Tankkroppen är en upprätt cylinder svetsad med stålplattor, med en kolv inuti, och gas lagras under kolven. Kolven stiger och faller med den lagrade gasen. En tätningsmekanism installeras runt kolven för att förhindra att den lagrade gasen flyr. En vikt placeras på toppen av kolven för att erhålla det nödvändiga lagringstrycket. Tätningsmetoderna för torrluftlagringstankar inkluderar oljetätning, fettförsegling och flexibel filmtätning.

Oljetät luftlagringstank. Tvärsnittet av fatet och kolven är en vanlig polygon. Hörnen på polygonen är försedda med I-formade stag. Väggplattan, den övre plattan och den nedre plattan på kolven består alla av trågelement som pressas av 5-6 mm tjocka stålplattor, som har viss böjstyrka och styvhet. Den övre delen av kolven är arrangerad med en fack i radiell form, och de övre och nedre ändarna av facket är utrustade med styrhjul. När kolven stiger och faller glider styrhjulet längs kolumnen. En ringformad korridor är inställd var 15 meter längs hela tankens höjd. Tätningsmekanismen är en oljespår och en skjutplatta runt kolven, och oljespåret är fylld med mineralolja för att täta gasen under kolven.

Smörjtätad lufttank. Cylinderns tvärsnitt är cirkulärt. Utanför cylinderväggen är I-strålkolonner arrangerade på vissa avstånd, och flera ringformiga fotgängarkorridorer installeras längs hela höjden för att stärka styvheten hos den tunnväggiga cylindern. Kolven är sfärisk. Kolvens övre yta är försedd med en fack längs den yttre periferin, och facket är försedd med ett styrhjul på de övre och nedre sidorna, som glider upp och ner längs den inre sidan av cylinderväggen med lyft och sänkning av kolven. Truss- och styrhjulen förhindrar också kolven från att luta under drift. Tätningsmekanismen för gaslagringstanken består av en tätningsring och en pressande anordning pressad med bomullsduk och gummi -mellanlager. Fett injiceras mellan tätningsringen och tankväggsplattan för att förbättra tätningsprestanda och minska friktionen.

Flexibel film luftlagringstank. Formen är cylindrisk, liknande oljetanken. En sfärisk skalformad kolv är ordnad i tanken. Ett tätningsflexibelt membran installeras runt kolven, och den andra änden av det flexibla membranet är anslutet till den inre sidan av tankväggen. På detta sätt bildas ett stängt utrymme under kolven, och när kolven stiger och faller rullar den flexibla tätningsfilmen upp och ner i enlighet därmed. En skyddsräcke av ärm som består av spiralkorrugerade plattor är installerade på den yttre omkretsen på kolvens övre yta för att förhindra lateral deformation av den flexibla filmen. Tankkroppen är försedd med en balansanordning för att automatiskt korrigera kolvens lutning.

Tankkroppen är svetsad i en cylindrisk eller sfärisk form med högkvalitativa höghållfast stålplattor. Stålförbrukningen av den sfäriska tanken är liten och kraften är enhetlig. Emellertid är bearbetning, installation och svetsning av sfäriska tankar svårare än för cylindriska tankar. Därför används de i allmänhet endast i tillfällen med högt gaslagringstryck. Båda ändarna av den cylindriska tanken använder elliptiska eller hemisfäriska huvuden. När du använder ett elliptiskt huvud, för att göra huvudets styrka lika med tanken, bör förhållandet mellan de stora och mindre axlarna i ellipsen vara 2: 1.

Inspektionskrav för gaslagringstankar

Vanligtvis som ett enkelt tryckkärl har luftkompressorens luftlagringstank alltid betraktats som en relativt säker specialutrustning, men det har också vissa faror. Om det finns problem i design, tillverkningskvalitet, installationsstandarder, drift och hantering, om det inte uppfyller de angivna kraven, kommer dolda faror att begravas och allvarliga olyckor kan uppstå under användning, vilket resulterar i skadade och skador på utrustning.

Gaslagringstanken måste rapporteras för installation före installationen. Efter installationen ska certifikatet för tryckfartyg behandlas enligt kraven för specialutrustning och regelbunden inspektion ska utföras. Efter att ha passerat inspektionen och erhållit inspektionsrapporten kan den tas i bruk. Periodisk inspektion ska utföras enligt trycknivån och livslängden för gaslagringstanken och gaslagringstanken som inte har passerat den regelbundna inspektionen ska inte användas. Luftlagringstankens volym och tryck bör uppfylla designstandarderna och kan inte konfigureras avslappnat. En luftkompressor är utrustad med en luftlagringstank. Luftlagringstanken på markluftkompressorstationen bör undvika direkt solljus, luftlagringstanken måste ha inspektionshål och fettet i tanken bör tas bort regelbundet.